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【图】专访北汽李峰:威旺M50F目标年销量10万!

来源:今日头条 总编辑:刘月好 编辑:王侠 人气: 发布时间:2016-11-20
摘要:专访北汽李峰:威旺M50F目标年销量10万!

  [搜狐汽车 新车]2016年10月9日,北汽威旺M50F下线前夕,搜狐汽车抢先与北汽股份公司总裁李峰先生以及来自北汽集团或北汽威旺品牌的领导沟通这款产品。不同于之前的M20M30北汽威旺M50F采用前置前驱布局,是一款正统MPV,以宝骏730为主要竞争对手;而专访过程中,搜狐汽车了解到更多信息,如M50F将于广州车展正式上市,而未来北汽威旺还将进军7座SUV领域。以下是本次访谈的归纳总结:

专访北汽李峰:威旺M50F目标年销量10万!

北汽股份公司总裁李峰先生

  · 关于北汽威旺M50F定位

  北汽股份公司总裁李峰先生(以下简称李峰):M50F是一款乘用车,但用途方面,未来会更多被应用于商用用途。中国汽车商用车市场相当一部分用户来自于农村,他们购车时会考虑实用性,甚至未来城市物流市场都将成为M50F用武之地。确切地说,M50F所在细分市场有250万用户,而这块细分市场销量前五品牌(或厂商)占据95%占有率,其中北汽威旺+北汽银翔也是商用车领域中一股不可忽视的力量。

  · M50F对于北汽威旺的意义?

  李峰:M50F是一款采用2+2+3座椅布局的前置前驱车,这与市面上很多“微面”性质商用车有本质区别,驱动形式与座椅布局意味着M50F是经济型商用车(或者说MPV)中,定位偏于中高端的产品,它是北汽威旺首款前置前驱车。此外,M50F配备数字仪表,这项配置甚至是北汽集团旗下所有车型的初尝试,未来,M50F将直面宝骏730长安欧尚,虽然自主MPV是一块很稳定的市场,但对M50F能成为搅局者信心十足。

  · 北汽威旺未来车型规划?

  李峰:M50F之后,北汽威旺已经完成前驱车/后驱车布局,旗下产品也有相对低端或高端定位,剩下的只是垂直换代。未来,北汽威旺也将进军7座SUV领域,这是一块具备潜力的细分市场,而对于北汽威旺来说目前仍是空白。搜狐汽车预计,未来这款7座SUV将是对标长安CX70的一款产品,基于商用车平台打造,主打性价比路线。

  李总之后,北汽股份公司常务副总裁陈桂祥先生、北汽威旺事业部总经理张朝翔先生以及北汽株洲分公司总经理黄文炳先生又分别针对北汽威旺M50F产品亮点、株洲工厂现状等话题发表观点,以下是归纳总结:

  · 关于北汽威旺品牌发展?

  陈桂祥:北汽威旺是第二拨进入中国商用车市场的品牌,在不占先机的情况下做到了细分市场排名第四(市场占有率),无论定位相对低端的M20等或是M50F,它们所在圈子内资源都非常有限,但未来一段时间依然有市场潜力。目前,北汽旗下绅宝品牌产品结构层次很分明,而威旺产品结构还在调整中;未来,M50F将是完善结构层次的一款产品,同时也将对整体销量提升起到助推,北汽威旺对M50F的销量预期是10万辆(年)起步!

  · 北汽威旺M50F产品亮点?

专访北汽李峰:威旺M50F目标年销量10万!

北汽威旺事业部总经理张朝翔先生

  张朝翔:宝骏730长安欧尚各有优势,但M50F也有自己的亮点。当下,即便商用车用户也对颜值有很高要求,而M50F跟随潮流的设计元素有很多,比如标配LED光源,比如悬浮车顶以及数字仪表等等,这些元素都很追求“新”,对于用户来说,不光得到实惠配置,现已曝光的外观、内饰设计也将成为M50F决定性优势之一。

  · 北汽威旺M50F价格?

  张朝翔:用户对M50F级别产品的价格敏感度不会很高,可以肯定的是新车不会走一味低价路线,还是要根据所配备的亮点配置等因素,给出合理客观的定价方案。不过未来最终价格将照顾到各级别预算消费者,1.5L车型会相对亲民,而1.3T则相对高端,最终悬念将会在今年11月广州车展揭晓。

  · 关于株洲工厂

专访北汽李峰:威旺M50F目标年销量10万!

北汽株洲分公司总经理黄文炳先生

  黄文炳:从09年导入产品,截至上个月底(9月),北汽株洲工厂第70万辆新车下线。现在株洲工厂产出包括新能源、轿车以及MPV在内的各级别车型,并保证每款产品每天都能得到质量监控。对于M50F,其生产过程中车身精度能达到轿车水准,这也是其之于北汽威旺高端定位的象征之一。

责任编辑:王侠

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